Назван самый быстрый внедорожник планеты

В Латинской Америке прошли раллийные гонки «Дакар». Автопроизводители выясняли, чья техника лучше справляется с экстремальными условиями. В итоге, первым На «Дакар 2016» стал внедорожник Peugeot 2008 DKR под управлением Стефана Петеранселя и Жан-Поля Коттре. Что же помогло им выиграть?

Текст: Владимир Гаврилов

Почти 26 лет французы из Peugeot не добивались высших наград в Дакаре. И вот теперь наступил заслуженный триумф. Кроссовер 2008 DKR обошел сильных конкурентов на Mini и Toyota, выиграв самый знаменитый ралли-рейд планеты.

Как не странно, одержать победу машине позволил монопривод и дизельный двигатель! По словам директора Peugeot Sport Бруно Фамена, регламент Дакара позволяет автомобилям с моноприводом быть гораздо легче полноприводных соперников. Тем самым, сэкономив на технической части, можно добиться выигрыша по весовых характеристикам.

Как рассказал технический руководитель проекта Жан-Кристоф Пайе, конструктора воспользовались поблажками и установили 17-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава с 37-дюймовыми внедорожными покрышками Michelin. Это сразу сделано машину более проходимой. У Peugeot 2008 DKR сократили передний свес, убрав часть «лишних» агрегатов. Ход подвески был увеличен до 450 мм. вместо старых 250 мм. В итоге, 2008 DKR научился взбираться на крутые брустверы.

Но главное, на спортивный внедорожник поставили два дополнительных колеса между передней и задней осями. Они скрываются в корпусе и выглядывают наружу только нижними радиусами. Примерно такая же конструкция есть в армейских разведывательных броневиках. Третья пара колес позволила избежать посадки внедорожника на днище при штурме барханов.

Помимо этого, самый быстрый спортивный внедорожник оснащен системой регулировки давления в шинах. При движении по пескам гонщики могут стравить воздух и взбираться по дюнам на мягких колесах. На асфальте или на камнях автоматика позволяет накачать покрышки не прерывая гонки. Встроенные насосы могут поддерживать давление даже при сильных порезах.

Под капотом у 2008 DKR стоит 3-литровый битурбированный дизельный мотор V6 мощностью 340 л. с.

Гонка сразу задалась для Peugeot. На протяжении первой недели моноприводные внедорожники 2008 DKR занимали места на подиуме. Шесть раз подряд пилоты поднимались на первый и второй пьедесталы. Победителем первого тура назван пилот Себастьян Лоэб.

Вторая неделя оказалась сложнее. Маршрут проходил по серьезному бездорожью и песчаным дюнам. Именно здесь Себастьян Лоэб и Карлос Сайнс перевернулись на холме и разбили свой болид. Выявился новый лидирующий экипаж - Стефан Петерансель с штурманом Жан-Поль Коттре тоже на 2008 DKR из команды Peugeot. Они показали первое время в пустыне Фиамбала и пришли на финиш с 50-минутным запасом по времени. Это был триумф мастерства и технологий. Ралли показали, что монопривод при соблюдении ряда условий может побеждать полноприводные автомобили. Все это принесло Peugeot победу на «Дакар 2016».

Технические данные Peugeot 2008 DKR

Данные производителей

ФОТО: Peugeot