Подготовил: Владимир Гаврилов
Фото: Land Rover
В марте стартует яхт-регата на Кубок Дубая. Соревнуются в ней катамараны на подводных крыльях, где в качестве главного паруса используется жесткое крыло из углеволокон. В январе Land Rover выставил для гонки улучшенный катамаран и основал академию яхтенного спорта, где будут вестись разработки инновационных спортивных судов в преддверии самого крупного события яхтенного спорта - 35 Кубка Америки 2017.
Кубок Америки ведет начало с 1851 года, когда представители аристократических элит Нового Света основали свою регату. В прошлом веке в них участвовали 100-футовые деревянные шхуны. Сейчас наступила очередь катамаранов на подводных крыльях с расчетной скоростью в 55 узлов. Эти спортивные лодки способны разгоняться, как моторные глиссирующие катера только за счет силы ветра. Но усилий от экипажа требуется масса. Не удивительно, что Кубок Америки считается самым сложным, скоростным и технологичным соревнованием яхт.
Сейчас в регате участвуют суда класса АС72 на подводных крыльях. Примечательно, но опробуют технологии в них и автомобильные компании. Есть яхты BMW и Toyota, а летом прошлого года к гонкам подключился и Land Rover. Британский бренд поддержал команду Ben Ainslie Racing (BAR), основанную олимпийским чемпионом сэром Беном Айнсли. Усилия инженеров сконцентрированы на аэродинамических и гидродинамических свойствах судов. Дело в том, что, несмотря на гигантские заделы в авиации, современная наука еще недостаточно изучила эффекты при движении на подводных крыльях. Однако автомобильные бренды готовы поддержать парусный спорт. Land Rover даже организовал Академию по разработке передовых подводных крыльев, профилей яхт и новых жестких парусов. Теоретическая и практическая работа ведется совместно с Массачусетским технологическим университетом (MIT).
Дело в том, что для достижения скорости в 55 узлов, парус спортивного катамарана должен выдерживать ураганный ветер в 30 узлов. При совершении поворота нагрузка на мачту и снасти усиливается многократно. Справиться с ней может только жесткая ферменная конструкция, которая во избежание опрокидывания судна делается из композитов. Чем лучше профиль паруса-крыла, тем выше скорость.
В этом году команда Ben Ainslie Racing будет соревноваться на имеющихся яхтах АС72 с усовершенствованными крыльями. Ну а в 2017 году инженеры Land Rover собираются в подготовить новый спортивный катамаран с подводными крыльями и композитным парусом. Летом 2017 года судно выйдет на этап регаты Кубка Америки на Бермудских островах.